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蓄能器使用时油箱喷油的原因及处理方式

2022-08-24 13:59:04

在实际操作中,有时还会碰到油箱油泵的状况,这是由于蓄能器气囊受压粉碎,大量气泡进到油液中,使油液的可压缩性提升,因为油液从髙压忽然降至低,流回油箱的油液在箱里急剧膨胀,油箱里的压力高过大气压,使油液混同气体一起从通气口排出,进而发生油泵状况。下面就由蓄能器生产厂家为您讲解此现象的处理方式。

猜疑蓄能器出现异常时,应该先查验蓄能器的充氮压力。

此外,假如充氮压力太高,还会发现异常,由于这时蓄能器存储的油量过少,满足不了油缸的用量,无需正常工作。

为了充分发挥蓄能器对脉动压力的吸收作用,蓄能器与主管路分支点的连接管路要短,管径要适度大此,并要安装在靠近脉动源的位置。不然,它清除压力脉动的效果就差,有时甚至会加重压力脉动。


蓄能器生产厂家


(1)吸收液压冲击

电磁阀的迅速打开与关掉会在液压系统中产生压力冲击,这类压力冲击会引起系统压力的明显升高,导致系统中仪表、元件和密封装置的毁坏,并产生震动和噪音。因而在冲击源以前安装设蓄能器,就能够吸收和缓存这类液压冲击。

(2)赔偿泄露

当开展必需液压系统保压的电磁阀密封试验和泄露实验时,若频繁地启动泵来赔偿内部泄露是很不经济的,故可用蓄能器赔偿内部泄露来维持所需的压力而使泵卸载,这样可以增加泵的使用期限并降低耗能。

(3)清除脉动减少噪音

电磁阀实验台液压系统中选用柱塞泵且其柱塞数偏少系统的压力、流量等参数脉动很大,这可能产生震动和噪音。若在系统中安置蓄能器,可显着地减少脉动,进而使对振动敏感的仪表及阀的毁坏事故大幅降低,同时能够显着地减少噪音。

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