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囊式蓄能器壳体系采用无缝钢管

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囊式蓄能器壳体系采用无缝钢管

发布日期:2018-02-01 00:00 来源:http://www.bxfyc.com 点击:

蓄能器生产厂家囊式蓄能器壳体系采用无缝钢管其两端经热旋压收口成形近似半球体,而中间段作为圆柱体结构的无缝容器。蓄能器壳体内装有梨形胶囊,它通过与胶囊连成一体充气阀座用圆螺母在壳体小口端固定,再将标准的QXF-5型充气阀装到阀座上,在壳体另一端大口端装进油阀。进油阀中装有包括一个弹簧加载的菌形阀,它可避免在胶囊中充气时或蓄能器内液压油(液)全排出时,胶囊被挤出损坏。工作时,菌形阀在弹簧作用下开启,液压油(液)可以进出。

蓄能器壳体由胶囊将其分为两个腔室;胶囊内的腔室充氮气,胶囊外腔室充液体,当液体泵将高压的液压油(液)充入时,发生变形,则气体体积随压力增加而减小。这样液体储存起来。当液压系统需要压力油(液)补充,而其压力低于蓄能器所储存液压油(液)的压力时,则液压油(液)在气体膨胀压力推动下,经进油阀排到液压系统中;直至压力降到与系统内压力相等为止。

在蓄能器的进油口和油箱间的油路上设置一个截止阀,并在截止阀前装上一个压力表。慢慢打开截止阀,使压力油流回油箱。压力表指针是慢慢下降,达到某压力值后急速降到零,这个位置的读数就是充气压力。此外,还可以利用充气工具直接检查充气压力,由于每检查一次都要放掉一点气体,所以这种方法不宜用于容量特小的蓄能器。

若蓄能器在液压系统中不起作用,检查是否漏气引起,如是,便给予补充氮气。若皮囊内没有氮气,气阀处冒油,拆卸检查皮囊是否损坏。若蓄能器向外漏油,旋紧连接部分。若仍然漏油,就要更换有问题的零件。从系统中卸下蓄能器前必须先放掉压力油(用系统中的旁通阀或其它控制阀)。然后放掉皮囊中的氮气,由管路中拆下蓄能器,注意不要碰伤蓄能器。

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